,

VYBITÁ AUTOBATERIE

Mrazivá rána jsou začátkem trápení vaší autobaterie

Může se to stát i vám. Ráno pospícháte do práce, přiběhnete k autu, které nezareaguje na dálkové ovládání. Nebo auto odemknete, ale po nastartování motor sotva škytne a displej akorát rozmazaně problikne. Pokud jste to ještě nikdy nezažili, pravděpodobně budete vyděšeni. Není důvod k panice, do práce sice přijdete pozdě, ale vaše auto nemá žádnou velkou závadu, na vině je vybitá baterie.

Jak to, že se autobaterie vybila?

Dlouholeté majitele starších vozů málo co překvapí, takže i vybití relativně nové baterie (př. dvouleté) berou sportovně. Otázku, co se stalo, si ale většinou pokládají vlastníci nových vozů. Výdrž baterie v nových autech se počítá okolo čtyř až šesti let, ale i přesto se může stát, že dojede k jejímu vybití kvůli špatnému zacházení. 

Obrázek editujete kliknutím

Moderní auta mají mnoho doplňkových spotřebičů závislých právě na elektrice z autobaterie, jedná se o vyhřívání sedaček či skla, propojení telefonu s palubní deskou a další komfortní vymoženosti, díky kterým nám přijde svět jednodušší. 

Jenže… V případě, že jezdíte s autem pouze krátké vzdálenosti, často startujete nebo necháte vůz v zimě stát třeba týden, baterie se může nejen vybít, ale zcela i poškodit. Všechny typy autobaterií se dobíjí za jízdy, ta ale musí trvat aspoň půl hodiny.

V případě, že vozem jen popojíždíte po městě, baterie se nikdy dostatečně nenabije, a tak strádá. Auto a spotřebiče v něm navíc z autobaterie čerpají energii, i když jsou vypnuté. To může mít u vybité baterie i fatální následky, necháte-li auto stát v zimě delší dobu než týden. Elektrolyt se při nízkých teplotách přemění ve vodu, ta zamrzne a baterie praskne.

Co dělat, když je autobaterie vybitá?

Dost často nás nechá autobaterie na holičkách v nejméně vhodnou chvíli. Co udělat proto, abychom auto co nejrychleji zprovoznili? Nastartovat auto můžeme dvěma způsoby. Jako první uvedu tzv. roztahování. Auto roztlačíte nebo roztáhnete na laně, jakmile nabere rychlost, zařadíte a pustíte spojku. Motor by měl naskočit. Tento způsob však lze provádět jen u starších typů aut, u moderních vozů tato technika dokáže poškodit katalyzátor. Druhá, daleko častěji využívaná metoda uvede baterii do provozu pomocí startovacích kabelů připojených k jinému autu. Nastartování auta díky kabelům je poměrně jednoduché a při dodržení určitých zásad i bezpečné.

Co dělat, když je autobaterie vybitá?

1.

Červený kabel připojte ke kladnému pólu vybité baterie.

2.

Druhý konec červeného kabelu následně upevněte na kladný pól nabité baterie.

3.

 Černý kabel musíte nejdřív připojit k zápornému pólu nabité baterie.

4.

Volný konec černého kabelu poté upevníte na blok motoru nebo jiný kovový díl s ním spojený. NIKDY nepřipojujte na záporný pól vybité baterie!  

5.

Nastartujete auto s nabitou baterií.

6.

Zvyšte otáčky a zkuste nasartovat vůz s vybitou baterií.

7.

Pokud se nepovedlo, nechte auta propojena a opakujte startování až za deset, patnáct minut.

8.

Po úspěšném nastartování odpojte kabely v opačném pořadí, než jste je zapojili.

Mějte na paměti, že pozitivní výsledek je zaručen v případě, že „dobíjecí“ auto má stejný nebo větší výkon a baterii o stejném napětí. Slabší automobil jen těžko rozpohybuje ten silnější. Aby nabíjení pomocí kabelů mělo delší smysl, je nutné s vozem následně aspoň půl hodiny jezdit.  

Přepočteno na kilometry, funkční baterie je nabitá nejdřív po padesáti kilometrech plynulé jízdy, nejlépe je však ujet sto kilometrů. Dosluhující baterie po takovém nakopnutí vydrží sotva deset hodin, takže ráno můžete být opět ve stejné situaci, pokud baterii nevěnujete patřičnou péči, nebo si nekoupíte novou.

Předejděte potížím pravidelným dobíjením autobaterie

Životnost baterie prodloužíte jejím dobíjením. Úplné vybití má za následek nevratné poškození autobaterie. Kdy a jak baterii dobíjet? Na tuto otázku si odpovíte testováním baterie. Voltmetrem nebo multimetrem změřte klidové napětí akumulátoru. Je-li naměřená hodnota nižší než 12,4 V, žádá si autobaterie dobití. V každém autoservise si dnes můžete nechat nejen zkontrolovat stav baterie za drobný poplatek, ale i vám velice rychle a snadno zjistí, zda baterie dosluhuje nebo potřebuje jen dobít.

Autobaterii lze nabít klasickou nabíječkou, která se řídí základním pravidlem dobíjet pod proudem desetkrát nižším, než je kapacita akumulátoru. Nabíjení nemá trvat víc jak deset hodin. Pro moderní vozy se doporučuje používat automatická nabíječka analyzující stav baterie. Autobaterii plně nabije, nepřebije a chrání proti přetížení i přepólování. V případě, že vlastníte gelovou baterii, musíte použít speciální nabíječku pro tento typ určenou. Baterii nikdy nenabíjejte zmrzlou.

Údržba autobaterie aneb jak málo stačí

Dřívější modely autobaterií nahradily takzvané bezúdržbové baterie. Nenechte se zmást názvem. Tyto stále častěji používané baterie akorát nevyžadují dolévání destilované vody. Jinak je nutné jejich stav kontrolovat naprosto stejně. Paradoxně je to spíš léto, které zamává se stavem baterie. Vysoké teploty urychlují chemické procesy a baterie ztrácí na své životnosti, zima a nízké teploty baterii už jen vyřadí z provozu. 

Proto vždycky zkontrolujte stav své autobaterie nejlépe na podzim a věnujte pozornost kontaktům i okolí akumulátoru, vše je dobré očistit a udržovat v suchu. U nových vozů je doporučeno navštívit autoservis, a to jak pro údržbu, tak pro výměnu autobaterie. Malá rada na závěr, pokud víte, že vaše auto bude nečinně stát na horách třeba čtrnáct dní, odpojte na tu dobu autobaterii, jestliže jste ji předtím maximálně nedobili.

Obrázek editujete kliknutím

Děkujeme za přízeň, pokud máte jakékoliv otázky ohledně webu, či námětu na další téma, kontaktujte nás.

Kontakt

redakce@vybita-baterie.cz

web informativního charakteru

vybita-baterie.cz